Dầu bánh răng Shell Omala S4 WE 460

Đăng ngày 13-08-2016 06:37:04 PM - 1947 Lượt xem
Giá bán: Liên hệ
Dầu bánh răng Shell Omala S4 WE 460 là dầu bánh răng truyền động trục vít công nghiệp gốc tổng hợp cao cấp, chịu tải cao được pha chế từ dầu gốc polyalkylene glycol và các phụ gia được lựa chọn đặc biệt. Dầu này đem lại tính năng bôi trơn vượt trội trong điều kiện vận hành khắc nghiệt, bao gồm nâng hiệu quả năng lượng, tăng tuổi thọ và khả năng chống rỗ mặt cao.

Chi tiết sản phẩm

Dầu bánh răng Shell Omala S4 WE 460

TÊN CŨ: Shell Tivela S 460
Dầu Bánh răng công nghiệp gốc tổng hợp cao cấp
TÍNH NĂNG BẢO VỆ
TUYỆT HẢO & BỀN BỈ TIẾT KIỆM NĂNG LƯỢNG ỨNG DỤNG TRONG TRUYỀN ĐỘNG TRỤC VÍT
Dầu bánh răng Shell Omala S4 WE 460 là dầu bánh răng truyền động trục vít công nghiệp gốc tổng hợp cao cấp, chịu tải cao được pha chế từ dầu gốc polyalkylene glycol và các phụ gia được lựa chọn đặc biệt. Dầu này đem lại tính năng bôi trơn vượt trội trong điều kiện vận hành khắc nghiệt, bao gồm nâng hiệu quả năng lượng, tăng tuổi thọ và khả năng chống rỗ mặt cao.
Lợi ích
• Tuổi thọ dầu cao – Tiết kiệm chi phí bảo dưỡng
Dầu bánh răng Shell Omala S4 WE 460 được pha chế để đem lại độ ổn định nhiệt và chống ôxi hóa ưu việt, tăng tuổi thọ dầu và chống sự hình thành các chất ôxi hóa có hại ở nhiệt độ vận hành cao. Điều này giúp duy trì độ sạch của hệ thống qua việc tăng chu kỳ bảo dưỡng. Tính năng này được công nhận bởi Flender AG qua việc chấp
thuận chính thức cho sử dụng 20.000 giờ (bốn năm) ở 80oC (nhiệt độ dầu đại trà).
Dầu bánh răng Shell Omala S4 WE 460 đem lại tiềm năng tăng đáng kể chu kỳ phục vụ so với dầu bánh răng công nghiệp thông dụng.
• Chống mài mòn tuyệt hảo
Dầu bánh răng Shell Omala S4 WE 460 được pha chế để có khả năng chịu tải tuyệt hảo, nâng cao tuổi thọ cơ phận ngay cả dưới điều kiện tải va đập. Dầu này cũng có tính năng chống rỗ mặt tốt.
Những đặc tính này mang lại ích lợi so với các sản phẩm có gốc dầu khoáng về mặt tuổi thọ của ổ trục và bánh răng.
• Duy trì hiệu suất hệ thống
Dầu bánh răng Shell Omala S4 WE 460 giúp cải thiện hiệu quả sử dụng năng lượng và có nhiệt độ vận hành thấp hơn trong các ứng dụng bánh vít. Thử nghiệm mô phỏng tải (rig testing) cho thấy việc cải tiến hiệu suất đạt đến 15% so với các sản phẩm gốc dầu khoáng và 11% đối với dầu gốc hydrocacbon tổng hợp khác. Kết quả này được xác nhận qua thử nghiệm của các nhà chế tạo thiết bị gốc và qua kinh nghiệm thực tế
Sử dụng
• Các hệ thống bánh vít công nghiệp khép kín
Được khuyến cáo sử dụng cho các hệ thống giảm tốc của bánh vít công nghiệp trong các điều kiện vận hành khắc nghiệt, như tải nặng, nhiệt độ rất thấp hoặc cao và biến động nhiệt độ lớn.
• Tăng tuổi thọ của hệ thống
Dầu bánh răng Shell Omala S4 WE 460 được khuyến cáo đặc biệt cho các hệ thống nhất định khi ít bảo dưỡng hoặc các hệ thống khó tiếp cận (ví dụ bánh răng trệch trong khi lắp tuabin gió).
• Các ứng dụng khác
Dầu bánh răng Shell Omala S4 WE 460 thích hợp cho bôi trơn ổ trục và các bộ phận khác trong hệ thống bôi trơn vung té hoặc tuần hoàn.
Dầu bánh răng Shell Omala S4 WE 460 không được khuyến cáo cho việc bôi trơn các bộ phận được chế tạo từ nhôm hoặc hợp kim nhôm..
Đối với bánh răng thẳng và nghiêng, chịu tải nặng, được khuyến cáo sử dụng dầu có seri Shell Omala “G”.
Đối với bánh răng vít ô-tô, dùng dầu Shell Spirax sẽ thích hợp hơn.
Tiêu chuẩn kỹ thuật và Chấp thuận
Đạt tiêu chuẩn David Brown S1.53.105G
Đạt ISO 12925-1 Kiểu CKE
Đạt tiêu chuẩn ANSI/AGMA 9005-E02 (EP) Chấp thuận hoàn toàn bởi
Flender AG
Chấp thuận hoàn toàn bởi Bonfiglioli
Khả năng tương thích với vật liệu niêm kín và sơn
Khuyến cáo dùng sơn epoxy chất lượng cao, vì chất polyalkylene glycol có xu hướng ăn mòn lớp sơn thông dụng nhất định.
Dầu bánh răng Shell Omala S4 WE 460 phù hợp với các vật liệu niêm kín bằng Vito và nitrit, mặc dù niêm kín Viton được ưa chuộng hơn.
Dầu bánh răng Shell Omala S4 WE 460 chứa chất polyalkylene glycol và không tương thích với dầu khoáng hoặc phần lớn các loại dầu tổng hợp khác.
Cần lưu ý khi chuyển từ sản phẩm nói trên sang Dầu bánh răng Shell Omala S4 WE 460. Hệ thống nên được xúc rửa bằng lượng tối thiểu Dầu bánh răng Shell Omala S4 WE 460, chạy không tải và thay dầu trong khi vẫn còn nóng. Tốt nhất là thay các niêm kín khi bị dính dầu khoáng Kiểm tra dầu sau ít ngày sử dụng. Đảm bảo hệ thống dầu sạch và không bị nhiễm bẩn.
Dầu bánh răng Shell Omala S4 WE 460 không thể pha lẫn với một số chất polyalkylene glycol khác, vì vậy phải cẩn trọng khi bổ sung dầu. Nói chung cần tránh trộn lẫn khi thay dầu và đổ dầu lại
Sức khỏe và An toàn
Để có thêm hướng dẫn về sức khỏe và an toàn xin tham khảo thêm tài liệu về an toàn sản phẩm Shell tương ứng, liên hệ với nhân viên của Shell để có thêm thông tin.
Bảo vệ môi trường
Đưa dầu đã qua sử dụng đến điểm thu gom quy định. Không thải ra cống rãnh, mặt đất hay nguồn nước.
Chỉ dẫn
Có thể tham khảo tư vấn Đại diện Shell về các nội dung không có trong Tờ giới thiệu này.
Các Tính Chất Lý Học Điển Hình

Shell Omala S4 WE	460
Cấp độ nhớt ISO	ISO 3448	460
Độ nhớt Động học	ISO 3104
tại 40°C mm2/giây		460
tại 100°C mm2/giây		73.2
Chỉ số Độ nhớt	ISO 2909	239
Điểm chớp cháy COC °C	ISO 2592	308
Điểm Rót chảy °C	ISO 3016	-36
Tỉ trọng tại 15°C kg/m3	ISO 12185	1072
Thử tải FZG Không đạt giai đoạn tải	FZG A/16.6/90	>12